Japonya Ekonomik Güvenlik Bakanı Takayuki Kobayashi, Japonya’nın yarı iletken sanayisinin, hükümetin ABD ve Çin’de hazırlanan uzun vadeli stratejik vizyonları yakalayamaması durumunda devre dışı kalmaya mahkum olduğu ikazında bulundu.
Japonya’da yeni kurulan bakanlığın başına geçen Kobayashi, Financial Times’a yaptığı açıklamada, Japonya’nın tarihi olarak ülkenin geniş tabanlı sanayi iktisadının korumak zorunda olduğu gerekli teknolojileri belirleme ve bunun daha geniş dünya için ‘vazgeçilmez’ olarak kalmasını sağlamayı destekleme konusunda başarısız olduğunu söyledi.
Kobayashi, milletlerarası medyaya verdiği birinci mülakatta, “Soru, memleketler arası topluluğun Japonya olmadan hayatta kalamayacağını sağlayacak biçimde sivrileceğimiz alanları nasıl oluşturacağımızda” dedi.
Çip krizinin otomotive faturası 210 milyar dolar olacak
Danışmanlık firması AlixPartners, kestirimine nazaran global araba dalında çip krizi kaynaklı ciro kaybı 210 milyar doları bulacak.
Firma global araba üreticilerinin bu yıl çip krizi sebebiyle 7,7 milyon araç daha az üretim yapacağını öngörmüştü. Firmanın bir evvelki kestirimi 3,9 milyon araçlık üretim kaybı olacağı tarafındaydı.
Bir türlü çözülemeyen yarı iletken darlığının maliyeti yüzde 90’ın üzerinde artış göstererek, global araba üreticilerinin 2021 yılı gelirlerinde toplam 210 milyar dolarlık azalmaya yol açtı.
Oto üreticilerinin bu yıl çip krizi hasebiyle 7,7 milyon daha az araç üreteceği iddiasında bulunan AlixPartners böylece bir olumsuz öngörüde daha bulundu.
Şirketin evvelki üretim kaybı varsayımı 3,9 milyon araç ile bunun neredeyse yarısı kadardı. Tedarik zincirindeki aksaklıkları gidermeye yönelik uğraşların sürmesine rağmen, oto üreticilerinin stokları tüketmesi ve öbür dalların de yedeklerinin olmaması ile birlikte, yarı iletken darlığı daha da kötüleşiyor.
