Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin inşaat çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. Proje tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresinin 2 saat 15 dakikaya ineceği belirtildi.
Bakan Uraloğlu, yazılı bir basın açıklamasıyla projenin güncel durumuna dair bilgi verdi. Projenin teknik detaylarına dikkat çeken Uraloğlu, “312,5 kilometre uzunluğundaki hattımız, saatte 200 kilometre hıza uygun olarak elektrikli ve sinyalli bir sistemle inşa ediliyor. Bu kapsamda toplamda 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon yer alıyor” dedi.
Seyahat Süresi ve Kapasite Artışı
Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın daha hızlı ve konforlu hale geleceğini vurguladı.
“Projemiz tamamlandığında Mersin ile Gaziantep arasındaki seyahat süresini 2 saat 15 dakikaya düşüreceğiz”
ifadesini kullanan Uraloğlu, ayrıca yıllık taşıma kapasitesinin de artacağını belirtti. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yıllık olarak 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
İlerleme ve Çalışmalar
Çukurova Havalimanı bağlantısındaki üstyapı imalatlarının yanı sıra Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin yapımının tamamlandığını aktaran Uraloğlu, Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı çalışmalarının sona erdiğini ifade etti. “Bölgede peron imalatları ve hat serim çalışmaları devam ediyor. Mersin ile Adana arasındaki istasyonlar ve teknik binaların inşası sürüyor. Ayrıca kara yolu alt ve üst geçitleri ile demir yolu köprülerinin yapımına da devam ediyoruz. Mersin-Adana kesiminde yüzde 84,72 fiziki ilerleme sağladık. Yapım çalışmalarımızı 2027’de tamamlamayı hedefliyoruz” diye konuştu.
Lojistik Bağlantılar Güçleniyor
Projenin yük taşımacılığı açısından da büyük önem taşıdığını belirten Uraloğlu, “Mersin Limanı ile Gaziantep’in organize sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendireceğiz” dedi. Bu sayede yük taşımacılığında maliyet avantajı sağlanmasının yanı sıra bölgenin üretim ve ihracat kapasitesine katkıda bulunulması hedefleniyor.
Uraloğlu ayrıca projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde bulunduğunu belirterek, hattın devreye girmesiyle Türkiye’nin uluslararası taşımacılıktaki konumunun güçleneceğini ifade etti. Bu durumun Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine de katkıda bulunacağı kaydedildi.
