Volvo, global çip krizine karşın halka arz planıyla 2,9 milyar dolarlık ek kaynak sağlamayı hedefliyor. Şirket, pazartesi günü yayımladığı açıklamada halka arzdan elde edilecek gelirle büsbütün elektrikli araç üretimine geçişi ve direkt tüketiciye satış modelini finanse etmeyi planladıklarını söyledi.
Volvo’nun sahibi Çinli Geely Holding Küme, bu yıl planlanan birinci süreç gününde de şirketin en büyük hissedarı olma konusunda kararlı olduğunu belirtti. Geely’nin İdare Heyeti Lideri Eric Li, “Sektörde eşi gibisi görülmemiş bir değişim yaşanırken ikonik İsveç markası Volvo’nun değişim ve gelişimini destekledik. Volvo’yu en büyük hissedarı olarak global muvaffakiyet öyküsünde desteklemeye devam edeceğiz” dedi.
Volvo ve Geely’nin desteklediği ve 20 milyar dolar değerlemeyle halka arz olmayı kabul eden elektrikli otomobil üreticisi Polestar da İsveçli otomobil devinin halka arzını destekleyen en değerli faktörlerden biri oldu. Polestar’ın mutabakatı tamamlandığında Volvo birleşmiş şirketin paylarının yüzde 50’sine sahip olacak.
Volvo geçen yıl 660 bin otomobil satarken Polestar 2021’de 29 bin araç satmıştı. Yeni fonlamayla birlikte Volvo satışlarını2025 yılına kadar 1,2 milyona çıkarmayı hedefliyor.
Volvo’nun halka arzı, telekomünikasyon şirketi Telia’nın 2000 yılında 8,9 milyar dolara halka arz edilmesinden sonra İsveç’in en büyüğü olacak.
Fosil yakıt kullanılmadan üretilen birinci çeliğin alıcısı Volvo olmuştu
İsveçli çelik üreticisi SSAB, dünyanın birinci fosil yakıt kullanılmayan çeliğini ürettiğini ve üretilen çeliğin Volvo’ya transferinin başladığını duyurmuştu.
“Hybrit” projesi kapsamında kömürden fazla çelik üretiminde hidrojen kullanmak için çalışmalar yürüten şirket, bu gelişmeyle bir arada çelik üretiminden kaynaklanan karbon salınımının global çapta düşürülebileceğinin kanıtlandığını da belirtti.
SSAB 2018 yılında proje kapsamında İsveç’in Lulea kentinde pilot bir fosil yakıtsız tesisin kurulumuna başladıktan sonra burada elektroliz formülüyle üretilen yeşil hidrojen sayesinde demir cevherinde redüksiyon tekniğiyle sünger demir üretimi yapılıyor. Sonrasında bu sünger demirler hurdalar ile karıştırılarak çelik üretimi gerçekleştiriliyor.
