Şinhua Ajansı’nın Çin Araba Üreticileri Birliği (CAAM) bilgilerine dayandırdığı haberine nazaran, Çin elektrikli araç satışında 7 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
Ülkedeki elektrikli araç satışları, yıllık yüzde 160 artarken, toplam satışlar içindeki hissesi da yüzde 13,4’e yükseldi. Satışların artmasında Çin’in elektrikli araç altyapısını destekleyen yatırımlarını artırması da tesirli oldu. 2021 sonuna dek Çin’de 75 bin şarj istasyonu, 2 milyon 620 bin şarj aygıtı ve 1298 batarya değiştirme istasyonu kuruldu.
2025’te elektrik araç satışlarının hissesi yüzde 20’ye ulaşacak
Geçtiğimiz sene yarı iletken tedarikinde yaşana global çaptaki problemler nedeniyle yerli ve yabancı üreticileri elektrikli araç üretiminde kesintiye gitmek zorunda kalmıştı. 2022’de ise çip meşakkatinin kademeleri olarak azalacağı, buna bağlı olarak üretim ve satışın artması bekleniyor.
CAAM datalarına nazaran, 2021 yılında Çin’de motorlu taşıt üretimi yıllık yüzde 3,4 artarak 26 milyon 280 bine, satışlar ise yüzde 3,8 artışla 26 milyon 80 bine ulaştı. Bu artışla, 2018’den itibaren görülen 3 yıllık azalma eğilimi sona erdi.
2020’de hazırlanan 5 yıllık sektörel kalkınma planına nazaran Çin’de 2025 prestijiyle elektrikli araç satışlarının toplam motorlu taşıt satışlarının yüzde 20’sine ulaşması hedefleniyor.
Şinhua Ajansı’nın Çin Araba Üreticileri Birliği (CAAM) bilgilerine dayandırdığı haberine nazaran, Çin elektrikli araç satışında 7 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
Ülkedeki elektrikli araç satışları, yıllık yüzde 160 artarken, toplam satışlar içindeki hissesi da yüzde 13,4’e yükseldi. Satışların artmasında Çin’in elektrikli araç altyapısını destekleyen yatırımlarını artırması da tesirli oldu. 2021 sonuna dek Çin’de 75 bin şarj istasyonu, 2 milyon 620 bin şarj aygıtı ve 1298 batarya değiştirme istasyonu kuruldu.
2025’te elektrik araç satışlarının hissesi yüzde 20’ye ulaşacak
Geçtiğimiz sene yarı iletken tedarikinde yaşana global çaptaki problemler nedeniyle yerli ve yabancı üreticileri elektrikli araç üretiminde kesintiye gitmek zorunda kalmıştı. 2022’de ise çip meşakkatinin kademeleri olarak azalacağı, buna bağlı olarak üretim ve satışın artması bekleniyor.
CAAM datalarına nazaran, 2021 yılında Çin’de motorlu taşıt üretimi yıllık yüzde 3,4 artarak 26 milyon 280 bine, satışlar ise yüzde 3,8 artışla 26 milyon 80 bine ulaştı. Bu artışla, 2018’den itibaren görülen 3 yıllık azalma eğilimi sona erdi.
2020’de hazırlanan 5 yıllık sektörel kalkınma planına nazaran Çin’de 2025 prestijiyle elektrikli araç satışlarının toplam motorlu taşıt satışlarının yüzde 20’sine ulaşması hedefleniyor.
Şinhua Ajansı’nın Çin Araba Üreticileri Birliği (CAAM) bilgilerine dayandırdığı haberine nazaran, Çin elektrikli araç satışında 7 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
Ülkedeki elektrikli araç satışları, yıllık yüzde 160 artarken, toplam satışlar içindeki hissesi da yüzde 13,4’e yükseldi. Satışların artmasında Çin’in elektrikli araç altyapısını destekleyen yatırımlarını artırması da tesirli oldu. 2021 sonuna dek Çin’de 75 bin şarj istasyonu, 2 milyon 620 bin şarj aygıtı ve 1298 batarya değiştirme istasyonu kuruldu.
2025’te elektrik araç satışlarının hissesi yüzde 20’ye ulaşacak
Geçtiğimiz sene yarı iletken tedarikinde yaşana global çaptaki problemler nedeniyle yerli ve yabancı üreticileri elektrikli araç üretiminde kesintiye gitmek zorunda kalmıştı. 2022’de ise çip meşakkatinin kademeleri olarak azalacağı, buna bağlı olarak üretim ve satışın artması bekleniyor.
CAAM datalarına nazaran, 2021 yılında Çin’de motorlu taşıt üretimi yıllık yüzde 3,4 artarak 26 milyon 280 bine, satışlar ise yüzde 3,8 artışla 26 milyon 80 bine ulaştı. Bu artışla, 2018’den itibaren görülen 3 yıllık azalma eğilimi sona erdi.
2020’de hazırlanan 5 yıllık sektörel kalkınma planına nazaran Çin’de 2025 prestijiyle elektrikli araç satışlarının toplam motorlu taşıt satışlarının yüzde 20’sine ulaşması hedefleniyor.
Şinhua Ajansı’nın Çin Araba Üreticileri Birliği (CAAM) bilgilerine dayandırdığı haberine nazaran, Çin elektrikli araç satışında 7 yıl üst üste dünyada birinci sırada yer aldı.
Ülkedeki elektrikli araç satışları, yıllık yüzde 160 artarken, toplam satışlar içindeki hissesi da yüzde 13,4’e yükseldi. Satışların artmasında Çin’in elektrikli araç altyapısını destekleyen yatırımlarını artırması da tesirli oldu. 2021 sonuna dek Çin’de 75 bin şarj istasyonu, 2 milyon 620 bin şarj aygıtı ve 1298 batarya değiştirme istasyonu kuruldu.
2025’te elektrik araç satışlarının hissesi yüzde 20’ye ulaşacak
Geçtiğimiz sene yarı iletken tedarikinde yaşana global çaptaki problemler nedeniyle yerli ve yabancı üreticileri elektrikli araç üretiminde kesintiye gitmek zorunda kalmıştı. 2022’de ise çip meşakkatinin kademeleri olarak azalacağı, buna bağlı olarak üretim ve satışın artması bekleniyor.
CAAM datalarına nazaran, 2021 yılında Çin’de motorlu taşıt üretimi yıllık yüzde 3,4 artarak 26 milyon 280 bine, satışlar ise yüzde 3,8 artışla 26 milyon 80 bine ulaştı. Bu artışla, 2018’den itibaren görülen 3 yıllık azalma eğilimi sona erdi.
2020’de hazırlanan 5 yıllık sektörel kalkınma planına nazaran Çin’de 2025 prestijiyle elektrikli araç satışlarının toplam motorlu taşıt satışlarının yüzde 20’sine ulaşması hedefleniyor.
