Bayilerde sıfır araba bulamayan tüketici ikinci ele yönelmeye başladı. Hâl bu türlü olunca piyasada fiyatlar tavan yaptı. Yaşanan bu ilgi, dolandırıcıların iştahını kabartmaya yetti. İkinci el arabalarda akla hayale gelmeyen oyunlar devreye girdi. O denli ki, piyasada kilometre düşürme süreci artık olağan bir durum hâline geldi.
YANLIŞSIZ DENİLEN ARAÇLAR “PERT” KAYITLI ÇIKIYOR
İki kazalı arabası kaynak ile ortadan birleştirme, airbag iptali, emniyet kemeri direnci sabitleme, kilometre durdurma üzere sürüş güvenliğini riske atan birçok süreç yapılmaya başlandı. Satılırken ‘hatasız’, ‘boyasız’ yahut ‘çiziksiz’ diye belirtilen birçok arabanın ‘pert’ kayıtlı olduğu ortaya çıktı. Vatandaşlar ise yaşadıkları şok sonrasında mahkemelerin yahut tüketici derneklerin yolunu tutmaya başladı.
“İKİ ARABASI KAYNAKLA BİRLEŞTİREREK KAZASIZ DİYE SATANLAR VAR”
Bir ekspertiz şirketinin sahibi Türkiye gazetesine, dalda yaşanan ölümcül oyunların bütün ayrıntılarını anlattı. İkinci el araba alımının bir kumar hâline geldiğini söyleyen yetkili “Piyasadaki arabaların birden fazla süreç gören arabalar, ikinci el olup da pak araba bulmak büyük muvaffakiyet hâline geldi. İnanılmaz süreçlerle karşılaşıyoruz. Artık kilometre düşürmek vs. çok olağan ve mümkün bir durum oldu. İki arabası kaynakla birleştirerek ‘kazasız’ diye satan beşerler var. Daha bunun üzere birçok örnek vermek mümkün” dedi.
AIRBAG İPTALİ REVAÇTA
İşin, pert yahut kazalı arabaları alarak sıfırdan yeni araba hâline getirmeye kadar vardığını anlatan yetkili “Bizim çok deneyimli ve kaliteli ustalarımız var. Fakat birtakım fırsatçılar da ne yazık ki piyasada yer alıyor. Çok ayrıntılı ve pak süreç yapılan arabalar de geliyor. Olağan bir ekspertize gidildiğinde bile anlaşılmayacak profesyonellikte oyunlar görüyoruz. Mesela iki arabası kaynakla birleştirmek, şoför açısından vefata davetiye çıkarmak demek. Fabrikadan çıktığı hâli ile kaynak yapıldıktan sonraki hâlinin bir olması mümkün değil” dedi. Airbag iptali konusuna da değinen Tarcan “Otomobili alıp ekpertize götürüyorsunuz. İnanın airbag’i açıp içinde var mı yok mu bakmıyorlar bile. Arabanın beyninde airbag görülüyor lakin içi boş. Ya da emniyet kemeri direnç görmüş ise araba bir kazaya karışmıştır demek oluyor. Bu direnci bile yine sabitleyebiliyorlar” diye konuştu.
KİLOMETRE DONDURMAYENİ ÇIKTI
Son periyottaki en tanınan sürecin, kilometre dondurma olduğunu söz eden yetkili şunları kaydetti: Kilometre düşürme sürecini arabanın ekranını söktüğünüzde anlayabilirsiniz. Ancak bir aygıt yardımıyla bu kilometreyi donduruyorlar. Bu küçük modül arabanın ekran saatine takılıyor. Siz isterseniz 300 bin kilometre yol yapın, arabanın menzili yükselmiyor.
İKİNCİ EL OTO ALIRKEN BUNLARA DİKKAT EDİN
* Kesinlikle güvendiğiniz bir ekpertize gidin ve ayrıntılı rapor isteyin.
* Ekpertiz yapan şirketin, üstünkörü değil, kapı fitillerine kadar söküp bakmasını isteyin.
* Aldığınız arabanın kaza geçmişini sırf plakadan sorgulamayın, kesinlikle şasi numarası ile sorgulama yapın.
* Kilometre ile ilgili başınızda soru işareti varsa bildiri çekerek bilgi istemek yerine, HGS uygulamasından arabanın en son kaç kilometrede muayeneye girdiğine bakın.
* Arabalarda birden fazla bölgede şasi numarası müellif (Mesela art bagaj içi, yan direkler ve motor üzerinde) bu şasi numaralarının birbiriyle tıpkı olduğuna dikkat edin.
