Apple’ın kelam konusu projede radar sistemleri için baş mühendis olarak görevlendirdiği Eric Roges son haftalarda uçan taksi startup’ı Joby Aviation Inc.’ye katılmak üzere şirketten ayrıldı. Grubun batarya sistemleri kümesi mühendislik yöneticilerinden Alex Clarabur, hava taksileri geliştirme işinde faaliyet gösteren öbür bir şirket olan Archer Aviation Inc.’ye geçti.
Apple’ın donanım mühendislik yöneticilerinden Stephen Spiteri de firmadan ayrılarak Archer’e katıldı. Joby ve Archer, havacılık startup’larının Silikon Vadisi’ndeki yetenekleri bünyelerine katmaya yönelik eforlarının altını çizen bu görevlendirmeyi doğruladı. Apple sözcüsü bahis hakkında yorum yapmadı.
Bu göç, Apple’ın yeni bölümlere açılmada karşı karşıya kaldığı zahmetleri işaret ediyor. Şoförsüz araba, teknoloji devi Apple’a, “sonraki büyük şeyler” olarak nitelediği projelerden biri olarak, ağır bir yeni satış fırsatı oluşturabilir, fakat bu türlü bir teknolojinin kusursuz bir formda tamamlanması için mühendislerin yıllarca çalışması gerekiyor. Lakin yedi yaşındaki bu projede, rakiplerin yetenekli işçi ile müsaadesiz muahedeye varmalarının yanı sıra, sık sık işçi ayrılmaları ve strateji değişiklikleri meydana geldi.
Bu son ayrılmalar, projenin idare grubundan bu yıl, grubun eski lideri Doug Field dahil, en az altı çalışanın kaybının akabinde geldi. Son ayrılanların en kıymetlileri ortasında, projenin yazılım mühendislik kısmına başkanlık eden Michael Schwekutsch gösteriliyor. Schwekutsch da, kıdemli lider yardımcılığı misyonu ile Archer’e katıldı.
Apple’ın kelam konusu projede radar sistemleri için baş mühendis olarak görevlendirdiği Eric Roges son haftalarda uçan taksi startup’ı Joby Aviation Inc.’ye katılmak üzere şirketten ayrıldı. Grubun batarya sistemleri kümesi mühendislik yöneticilerinden Alex Clarabur, hava taksileri geliştirme işinde faaliyet gösteren öbür bir şirket olan Archer Aviation Inc.’ye geçti.
Apple’ın donanım mühendislik yöneticilerinden Stephen Spiteri de firmadan ayrılarak Archer’e katıldı. Joby ve Archer, havacılık startup’larının Silikon Vadisi’ndeki yetenekleri bünyelerine katmaya yönelik eforlarının altını çizen bu görevlendirmeyi doğruladı. Apple sözcüsü bahis hakkında yorum yapmadı.
Bu göç, Apple’ın yeni bölümlere açılmada karşı karşıya kaldığı zahmetleri işaret ediyor. Şoförsüz araba, teknoloji devi Apple’a, “sonraki büyük şeyler” olarak nitelediği projelerden biri olarak, ağır bir yeni satış fırsatı oluşturabilir, fakat bu türlü bir teknolojinin kusursuz bir formda tamamlanması için mühendislerin yıllarca çalışması gerekiyor. Lakin yedi yaşındaki bu projede, rakiplerin yetenekli işçi ile müsaadesiz muahedeye varmalarının yanı sıra, sık sık işçi ayrılmaları ve strateji değişiklikleri meydana geldi.
Bu son ayrılmalar, projenin idare grubundan bu yıl, grubun eski lideri Doug Field dahil, en az altı çalışanın kaybının akabinde geldi. Son ayrılanların en kıymetlileri ortasında, projenin yazılım mühendislik kısmına başkanlık eden Michael Schwekutsch gösteriliyor. Schwekutsch da, kıdemli lider yardımcılığı misyonu ile Archer’e katıldı.
