Corona virüs salgınının yol açtığı seyahat kısıtlamaları ve rezervasyon iptallerinden hava yolları şirketleri derinden etkilendi.
Cathay Pacific daha önce, ikinci yarıdaki kayıplarının 1.3 milyar dolarlık rekor ilk yarı kaybından daha kötü bir sonuç beklediğini açıkladı.
Yolcu uçuşlarındaki azalma, pandemiyle birlikte kapasitede azalmaya neden oldu. Bunun yanı sıra 2020’de toplam 2,8 milyar dolarlık rekor zarar bildirdi. Bir yıllık zararın yanı sıra şirket, işten çıkarma ve yan kuruluşu kapatma gibi planları devreye sokuyor.
Havayolunun başkanı Patrick Healy, “Kısa vadeli görünümümüz zorlu olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, uzun vadeli geleceğe ve havayollarımızın rekabetçi konumuna kesinlikle güveniyoruz” dedi.
YAN KURULUŞ KAPATILIYOR
Ekim ayında, Cathay Pacific, ağırlıklı olarak Çin ana karasına ve diğer Asya noktalarına uçan bölgesel bir havayolu olan yan kuruluşu Cathay Dragon’u kapatacağını duyurdu.
Cathay Pacific ve onun bütçe taşıyıcısı Hong Kong Express, Cathay Dragon’un rotalarını devraldı.
Havayolu şirketi ayrıca, personelinin yaklaşık dörtte birine tekabül eden ek 8500 kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu.
Maliyet düşürücü hamle, havayolu şirketinin haziran ayında Hong Kong hükümetinden 5 milyar dolarlık kurtarma paketi almasının ardından geldi.
2024’TEN ÖNCE AYNI SEVİYELERE DÖNEMEYECEK
Salgın sürecinde tüm endüstri zarar gördü. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ocak ayında dünya havayollarının salgını atlatmak için 70 milyar-80 milyar dolarlık devlet desteğine daha ihtiyacı olduğunu öngörmüştü.
IATA, hava yolculuğunun 2024 yılına kadar salgın öncesi seviyelere dönmeyeceğini tahmin ediyor.
