Tesla Inc. CEO’su Elon Musk global bazda çip ve gemi kıtlığından kaynaklanan ikili sorunun Tesla’nın satış büyümesini yüzde 50’nin üzerinde sürdürebilmesinin önündeki yegâne pürüz olduğunu söyledi.
Musk, Tesla’nın Austin, Teksas’ta düzenlenen yıllık hissedarlar toplantısında yaptığı konuşmada, “Fantastik bir yıl geçirdik, rekor araç teslimatı gerçekleştirdik. Bunu sürdürmek için âlâ bir talihimiz var üzere görünüyor. Temel olarak, şayet çip elde edebilirsek, bunu yapabiliriz. Bu çip kıtlığının yakında hafifleyeceğini umuyorum, lakin bir müddet daha en az yüzde 50’nin üzerinde kalabileceğimize güveniyorum” dedi.
Çip kıtlığı bu yıl araba sanayisinin manşetlerini işgal ederken, Musk, elektrikli araç öncüsü Tesla’nın tedarik zinciri zorluklarının “çoğu” ile boğuşmak durumunda kaldığını kelamlarına ekledi.
Musk, “3. çeyrekte karşılaştığımız en büyük zahmetlerden biri, kâfi gemiye ulaşamamamızdı. Büyük bir gemi kıtlığı vardı” dedi.
Rekor teslimat
Çip kıtlığı şimdi Tesla’yı yavaşlatmış görünmüyor. Şirket bu hafta başında, üçüncü çeyrekte tüm dünyada rekor sayıda 241 bin 300 aracın teslimatını yaptığını duyurdu ve böylece ikinci çeyrekteki 201 bin 150 olan evvelki tepe aşılmış oldu.
Tesla’nın satış sayıları, oto sanayisinin kalan kısmı ile karşılaştırıldığında hayli uygun görünüyor. ABD’de araç satışları son çeyrekte, tedarik zinciri zorluklarından ötürü üretimin olumsuz etkilenmesi ile birlikte güçlü bir düşüş gösterdi.
General Motors Co., üçüncü çeyrekte iç piyasadaki satışlarının üçte bir oranında düşmesi ile birlikte en fazla olumsuz etkilenen şirket oldu.
Musk, tedarik zincirindeki “önemli maliyet baskısının” Tesla’yı, en azından süreksiz olarak, fiyatları artırmaya zorladığını söyledi.
Tüm dünyada kesimler için harcadıkları paranın fazla olmadığını söyleyen Musk, “Durumun güzelleşmeye başlaması en az 12 ay alabilir. Şiddetli tedarik zinciri düşüncelerimizi 2023’te aşmalıyız. Bunun gerçekleşeceği konusunda iyimserim” dedi.
Tesla Inc. CEO’su Elon Musk global bazda çip ve gemi kıtlığından kaynaklanan ikili sorunun Tesla’nın satış büyümesini yüzde 50’nin üzerinde sürdürebilmesinin önündeki yegâne pürüz olduğunu söyledi.
Musk, Tesla’nın Austin, Teksas’ta düzenlenen yıllık hissedarlar toplantısında yaptığı konuşmada, “Fantastik bir yıl geçirdik, rekor araç teslimatı gerçekleştirdik. Bunu sürdürmek için âlâ bir talihimiz var üzere görünüyor. Temel olarak, şayet çip elde edebilirsek, bunu yapabiliriz. Bu çip kıtlığının yakında hafifleyeceğini umuyorum, lakin bir müddet daha en az yüzde 50’nin üzerinde kalabileceğimize güveniyorum” dedi.
Çip kıtlığı bu yıl araba sanayisinin manşetlerini işgal ederken, Musk, elektrikli araç öncüsü Tesla’nın tedarik zinciri zorluklarının “çoğu” ile boğuşmak durumunda kaldığını kelamlarına ekledi.
Musk, “3. çeyrekte karşılaştığımız en büyük zahmetlerden biri, kâfi gemiye ulaşamamamızdı. Büyük bir gemi kıtlığı vardı” dedi.
Rekor teslimat
Çip kıtlığı şimdi Tesla’yı yavaşlatmış görünmüyor. Şirket bu hafta başında, üçüncü çeyrekte tüm dünyada rekor sayıda 241 bin 300 aracın teslimatını yaptığını duyurdu ve böylece ikinci çeyrekteki 201 bin 150 olan evvelki tepe aşılmış oldu.
Tesla’nın satış sayıları, oto sanayisinin kalan kısmı ile karşılaştırıldığında hayli uygun görünüyor. ABD’de araç satışları son çeyrekte, tedarik zinciri zorluklarından ötürü üretimin olumsuz etkilenmesi ile birlikte güçlü bir düşüş gösterdi.
General Motors Co., üçüncü çeyrekte iç piyasadaki satışlarının üçte bir oranında düşmesi ile birlikte en fazla olumsuz etkilenen şirket oldu.
Musk, tedarik zincirindeki “önemli maliyet baskısının” Tesla’yı, en azından süreksiz olarak, fiyatları artırmaya zorladığını söyledi.
Tüm dünyada kesimler için harcadıkları paranın fazla olmadığını söyleyen Musk, “Durumun güzelleşmeye başlaması en az 12 ay alabilir. Şiddetli tedarik zinciri düşüncelerimizi 2023’te aşmalıyız. Bunun gerçekleşeceği konusunda iyimserim” dedi.
Tesla Inc. CEO’su Elon Musk global bazda çip ve gemi kıtlığından kaynaklanan ikili sorunun Tesla’nın satış büyümesini yüzde 50’nin üzerinde sürdürebilmesinin önündeki yegâne pürüz olduğunu söyledi.
Musk, Tesla’nın Austin, Teksas’ta düzenlenen yıllık hissedarlar toplantısında yaptığı konuşmada, “Fantastik bir yıl geçirdik, rekor araç teslimatı gerçekleştirdik. Bunu sürdürmek için âlâ bir talihimiz var üzere görünüyor. Temel olarak, şayet çip elde edebilirsek, bunu yapabiliriz. Bu çip kıtlığının yakında hafifleyeceğini umuyorum, lakin bir müddet daha en az yüzde 50’nin üzerinde kalabileceğimize güveniyorum” dedi.
Çip kıtlığı bu yıl araba sanayisinin manşetlerini işgal ederken, Musk, elektrikli araç öncüsü Tesla’nın tedarik zinciri zorluklarının “çoğu” ile boğuşmak durumunda kaldığını kelamlarına ekledi.
Musk, “3. çeyrekte karşılaştığımız en büyük zahmetlerden biri, kâfi gemiye ulaşamamamızdı. Büyük bir gemi kıtlığı vardı” dedi.
Rekor teslimat
Çip kıtlığı şimdi Tesla’yı yavaşlatmış görünmüyor. Şirket bu hafta başında, üçüncü çeyrekte tüm dünyada rekor sayıda 241 bin 300 aracın teslimatını yaptığını duyurdu ve böylece ikinci çeyrekteki 201 bin 150 olan evvelki tepe aşılmış oldu.
Tesla’nın satış sayıları, oto sanayisinin kalan kısmı ile karşılaştırıldığında hayli uygun görünüyor. ABD’de araç satışları son çeyrekte, tedarik zinciri zorluklarından ötürü üretimin olumsuz etkilenmesi ile birlikte güçlü bir düşüş gösterdi.
General Motors Co., üçüncü çeyrekte iç piyasadaki satışlarının üçte bir oranında düşmesi ile birlikte en fazla olumsuz etkilenen şirket oldu.
Musk, tedarik zincirindeki “önemli maliyet baskısının” Tesla’yı, en azından süreksiz olarak, fiyatları artırmaya zorladığını söyledi.
Tüm dünyada kesimler için harcadıkları paranın fazla olmadığını söyleyen Musk, “Durumun güzelleşmeye başlaması en az 12 ay alabilir. Şiddetli tedarik zinciri düşüncelerimizi 2023’te aşmalıyız. Bunun gerçekleşeceği konusunda iyimserim” dedi.
Tesla Inc. CEO’su Elon Musk global bazda çip ve gemi kıtlığından kaynaklanan ikili sorunun Tesla’nın satış büyümesini yüzde 50’nin üzerinde sürdürebilmesinin önündeki yegâne pürüz olduğunu söyledi.
Musk, Tesla’nın Austin, Teksas’ta düzenlenen yıllık hissedarlar toplantısında yaptığı konuşmada, “Fantastik bir yıl geçirdik, rekor araç teslimatı gerçekleştirdik. Bunu sürdürmek için âlâ bir talihimiz var üzere görünüyor. Temel olarak, şayet çip elde edebilirsek, bunu yapabiliriz. Bu çip kıtlığının yakında hafifleyeceğini umuyorum, lakin bir müddet daha en az yüzde 50’nin üzerinde kalabileceğimize güveniyorum” dedi.
Çip kıtlığı bu yıl araba sanayisinin manşetlerini işgal ederken, Musk, elektrikli araç öncüsü Tesla’nın tedarik zinciri zorluklarının “çoğu” ile boğuşmak durumunda kaldığını kelamlarına ekledi.
Musk, “3. çeyrekte karşılaştığımız en büyük zahmetlerden biri, kâfi gemiye ulaşamamamızdı. Büyük bir gemi kıtlığı vardı” dedi.
Rekor teslimat
Çip kıtlığı şimdi Tesla’yı yavaşlatmış görünmüyor. Şirket bu hafta başında, üçüncü çeyrekte tüm dünyada rekor sayıda 241 bin 300 aracın teslimatını yaptığını duyurdu ve böylece ikinci çeyrekteki 201 bin 150 olan evvelki tepe aşılmış oldu.
Tesla’nın satış sayıları, oto sanayisinin kalan kısmı ile karşılaştırıldığında hayli uygun görünüyor. ABD’de araç satışları son çeyrekte, tedarik zinciri zorluklarından ötürü üretimin olumsuz etkilenmesi ile birlikte güçlü bir düşüş gösterdi.
General Motors Co., üçüncü çeyrekte iç piyasadaki satışlarının üçte bir oranında düşmesi ile birlikte en fazla olumsuz etkilenen şirket oldu.
Musk, tedarik zincirindeki “önemli maliyet baskısının” Tesla’yı, en azından süreksiz olarak, fiyatları artırmaya zorladığını söyledi.
Tüm dünyada kesimler için harcadıkları paranın fazla olmadığını söyleyen Musk, “Durumun güzelleşmeye başlaması en az 12 ay alabilir. Şiddetli tedarik zinciri düşüncelerimizi 2023’te aşmalıyız. Bunun gerçekleşeceği konusunda iyimserim” dedi.
