İngiltere, kamyon şoförü bulmakta zahmet yaşarken yakında bankacılık bölümünde de çalışacak insan bulmakta zorlanabilir.
Büyük bir çoğunluğu Avrupa Birliği’nden gelen ve sayıları 1,1 milyona ulaşan memleketler arası çalışanlar bankacılık bölümündeki işlerin neredeyse beşte birinde çalışıyor. EY’in ve theCityUK lobi kümesinin raporuna nazaran, Brexit ile bir arada yabancı çalışan işe almanın maliyeti giderek artıyor ve ve süreç zorlaşıyor.
TheCityUK CEO’su Miles Celic, şirketlerle konuştuklarında bir numaralı sorunun yetenekleri şirkete çekmek ile ilgili olduğunu belirterek, “Londra ve İngiltere’nin geri kalanıyurtdışından çalışan bulmaya hakikaten çok bağımlı” dedi.
AB vatandaşları, Brexit Ocak ayında yürürlüğe girmeden evvel ülkede çalışma ve yaşama hakkına sahiplerdi. AB vatandaşlarının yerleşik vatandaş statüsüne başvurmaları için son tarih Haziran ayındaydı ve bu da halihazırda gergin olan istihdam piyasası üzerinde daha fazla baskı yaratıyor.
EY Global Göç Partneri Seema Farazi, İstihdam piyasasında Brexit’in tesirinin salgından ötürü hala tam olarak hissedilmediğini belirterek, “AB vatandaşları İngiltere için göç sisteminin içindeler ve bu da asıl zorluk” dedi.
Raporda belirtilen varsayımlara nazaran, Brexit’in getirdiği statü değişikliğinden sonra patron yurtdışından Küme 2 vizesiyle bir çalışan getirmek için 28 bin 228 dolar ( 21 bin pound) ödemek zorunda.
Kamyoncu krizi devlet müdahalesini getirdi
İngiltere işletmelerden sorumlu bakan Kwasi Kwarteng, Twitter üzerinden yaptığı bir paylaşımda, hükümetin Rezerv Tanker Filosu’nun yakıt ikmali için Britanya’nın tamamında yollarda olacağını söyledi.
Kamyonetlerin siviller tarafından kullanılacağını belirten Kwarteng, yakıt dalına fazladan yakıt kapasitesi sağlanmasının hedeflendiğini belirtti. Akaryakıt istasyonlarındaki durumun güzelleştiğini belirten Kwarteng, yakında herkesin olağan satın alma alışkanlıklarına dönebileceğini lisana getirdi.
İngiltere’de bakanlıkların daha evvel yaptığı “askerlerin, gerektiğinde en çok muhtaçlık duyulan yerlere yakıt sevkiyatı için hazır duruma getirileceği” açıklamasına rağmen, Kwarteng yaptığı paylaşımda araçların siviller tarafından kullanılacağını vurguladı.
İngiltere Ulaştırma Bakanlığı, Savunma Bakanlığı ve Kabine Ofisinden yapılan ortak açıklamada, İngiliz ordusundaki tanker şoförü askerlerin, gerektiğinde en çok gereksinim duyulan yerlere yakıt sevkiyatı için hazır duruma getirileceği, askeri şoförlerin buna yönelik özel eğitim alacağı ve kesim ile sıkıntısız halde çalışmalarının sağlanacağı bildirilmişti.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Savunma Bakanı Ben Wallace, İngiliz silahlı kuvvetlerinde vazifeli askerlerinin tedarik problemindeki baskıyı azaltmaya hazır olduğunu kaydetmişti.
İngiltere’de hayat durma noktasına geldi
Geçen hafta BP’nin ülkede kâfi sayıda nakliye aracı şoförü olmaması nedeniyle birtakım petrol istasyonlarını süreksiz olarak kapatılacağını duyurmasıyla araç sahipleri akaryakıt istasyonlarına akın etmiş, istasyonların önünde uzun kuyruklar oluşurken, birçok istasyonda yakıt stoku tükenmişti.
Pandeminin yol açtığı tedarik sıkıntılarının yanısıra güç fiyatlarında yaşanan süratli yükselişin akabinde sürücü derdinin yaşandığı ülkede, süpermarket zincirlerinde de birtakım eserlere ulaşılamıyor, panik alımları rafların boşalmasına neden oldu.
Süreksiz vize verilecek
İngiltere’de Noel yaklaşırken ülkedeki tedarik meselesine tahlil bulabilmek için yurt dışından 5 bin ağır vasıta şoförü ile 5 bin 500 tavukçuluk dalı çalışanına 3 ay vadeli süreksiz vize verileceği duyurulmuştu.
İngiltere Ulaştırma Bakanlığı, tır ve kamyon sürücüsü eksikliği nedeniyle kimi süpermarketlerde rafların boş kalmasının ve akaryakıt istasyonlarındaki uzun kuyrukların önüne geçebilmek için 5 bin akaryakıt tankeri ve besin kamyonu şoförüne aralık sonuna kadar süreksiz vize verileceğini açıklamıştı.
Bakanlıktan yapılan açıklamada, “5 bin ağır vasıta şoförü ile 5 bin 500 tavukçuluk kesimi çalışanı, bu yıl istisnai durumlarda besin ve nakliye dallarında tedarik zinciri baskılarını hafifletmek için Noel’e kadar mevcut vize planına eklendi.” sözü kullanıldı.
