Trafik güvenliğini artırmaya yönelik yeni düzenlemeyle hız ihlallerinde tolerans sistemi değişti, para cezaları ciddi oranda yükseltildi ve sürücü belgelerine yönelik yaptırımlar ağırlaştırıldı.
“Yüzde 10” uygulaması kaldırıldı
Artık hız sınırlarında yüzde 10’luk esnek hesaplama uygulanmayacak. Yeni sistemde sabit tolerans getirildi:
-
Şehir içinde: +5 km/s
-
Şehir dışında: +10 km/s
Bu sınırların bir kilometre üzerine çıkılması halinde kademeli ceza sistemi devreye giriyor.
Şehir içi örneği (50 km/s sınır)
-
55 km/s → tolerans sınırı
-
56 km/s ve üzeri → ceza uygulanır
Bazı ceza kademeleri:
-
6–10 km/s aşım → 2.000 TL
-
26–35 km/s aşım → 12.000 TL
-
66 km/s ve üzeri → 30.000 TL
Şehir dışı hız sınırları ve tolerans
-
Bölünmüş yollar: 110 km/s → tolerans 120 km/s
-
Devlet otoyolları: 130 km/s → tolerans 140 km/s
-
Yap-İşlet-Devret otoyolları: 140 km/s → tolerans 150 km/s
Önemli not: Eski sistemdeki “%10 aşım hakkı” artık geçerli değil. Örneğin 130 km/s sınır olan bir yolda 143 km/s hız yapmak yeni düzenlemeye göre ceza anlamına geliyor; çünkü üst limit net olarak 140 km/s.
5 ihlalde ehliyete süresiz el koyma
Yeni düzenleme sadece para cezasını değil, sürücü belgesini de etkiliyor.
Bir yıl içinde 5 kez hız sınırı ihlali yapan sürücülerin ehliyetine süresiz el konulacak. Ehliyetin geri alınabilmesi için psiko-teknik değerlendirme sürecinden geçilmesi gerekecek.
Ceza tutarlarında büyük artış
Önceki sistemde en yüksek trafik cezası yaklaşık 11.600 TL seviyesindeyken, yeni düzenleme ile üst sınır 30.000 TL’ye çıkarıldı. Bu da yaklaşık yüzde 150’ye varan bir artış anlamına geliyor.
Yetkililer, düzenlemenin temel amacının trafik kazalarını azaltmak ve caydırıcılığı artırmak olduğunu vurguluyor.
