American, Delta, United ve Southwest havayolu şirketleriyle UPS ve FedEx Express üzere kargo şirketlerinin yöneticileri Amerikan makamlarına gönderdikleri ortak mektupta, yeni 5G C bandının havalimanlarının yakınlarında devreye sokulmamasını istedi.
Şirket yöneticileri bu hizmetin büyük havalimanları uçuşlara hazır hale getirilmeden devreye girmesi halinde “felaket” boyutlarında bir kaos yaşanacağını ve çok sayıda geniş gövdeli uçağın kullanılamaz hale geleceğini söylüyor. Bu türlü bir durum yaşanırsa ABD ve ülkeye gelen büyün havayollarını etkileyecek. Mektupta bunun sonucu olarak on binlerce yolcunun mağdur olacağı ve tedarik zincirinin bozulacağı vurgulanıyor.
Havayolu şirketleri sinyallerin uçakların navigasyon sistemlerini etkileyebileceğini belirterek 5G’nin büyük havalimanı pistlerinin 3,2 kilometre yakınındaki bölgelerde devreye girmemesini talep etti.
‘BİR GÜNDE 1000 SEFER İPTAL EDİLEBİLİR’
Bu şirketler 5G’nin yalnızca uçakların güvenlik sistemi için değil, görüş arasının düşük olduğu durumlar için de risk oluşturduğunu savunuyor, görüş arasının az olduğu bir günde bin kadar uçuşun iptal edilebileceğini belirtiyor. Ülkenin en büyük telefon şirketlerinden ikisi AT&T ve Verizon daha evvel hükümetin 5G’nin ertelenmesi talebini reddetmişti.
Bu şirketler, 3 Ocak’ta 50 havalimanı yakınında tampon bölgeler oluşturacaklarını ve 6 ay müddetle sinyal etkileşimini engellemeye yönelik tedbirler alacaklarını açıklamıştı. AT&T ve Verizon, 40 ülkede 5G C bandının sinyal etkileşimi sorunu yaşanmadan devreye sokulduğunu söylüyor. Bu şirketler 5 Ocak’ta 5G’nin devreye girişini iki hafta mühletle ertelemişti.
Dünyanın en büyük iki uçak üreticisi Boing ve Airbus da ABD hükümetinden yeni 5G teknolojisine geçişin ertelemesini istemişti. İki şirketin üst seviye yöneticileri, ABD Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’e yazdıkları mektupta, “5G, uçakların inançlı bir halde çalışmasını olumsuz etkileyebilir” demiş ve 5G teknolojisinin havacılık kesimine “negatif tesirde bulunacağı” konusunda uyarmıştı.
