Susquehanna Financial Groups’un datalarına nazaran, çip teslimat müddeti Ekim ayına nazaran dört gün artarak 22,3 haftaya yükseldi. Böylelikle çip teslimat mühleti şirketin bilgileri derlemeye başladığı 2017 yılından bu yana en yüksek düzeye ulaşmış oldu.
Birçok araba üreticisi bu yıl yaşanan çip tedarik krizinden ötürü üretim 2021 üretim gayelerini aşağıya çekmişlerdi. Renault, çip tedarik kasvetleri nedeniyle 2021’de 500 bin araç daha az üreteceğini ancak tam yıl operasyonel kar marjı oranının yılın birinci yarısına paralel olmasını beklediğini söylemişti.
Toyota Motors da yarı iletken darlığı ve Çin’de elektrik gücü yetersizliğinden ötürü global araba üretimini Kasım ayında yüzde 15 azaltarak 150 bin araca düşüreceğini açıklamıştı.
Çip üreticisi Intel ise ABD Milletlerarası Ticaret Komisyonu’nun (ITC) çip üretiminde kullanılan Optiplane ithalatına yasak getirmesinin çip krizini daha da kötüleştirebileceğini düşünüyor.
Susquehanna Financial Groups’un datalarına nazaran, çip teslimat müddeti Ekim ayına nazaran dört gün artarak 22,3 haftaya yükseldi. Böylelikle çip teslimat mühleti şirketin bilgileri derlemeye başladığı 2017 yılından bu yana en yüksek düzeye ulaşmış oldu.
Birçok araba üreticisi bu yıl yaşanan çip tedarik krizinden ötürü üretim 2021 üretim gayelerini aşağıya çekmişlerdi. Renault, çip tedarik kasvetleri nedeniyle 2021’de 500 bin araç daha az üreteceğini ancak tam yıl operasyonel kar marjı oranının yılın birinci yarısına paralel olmasını beklediğini söylemişti.
Toyota Motors da yarı iletken darlığı ve Çin’de elektrik gücü yetersizliğinden ötürü global araba üretimini Kasım ayında yüzde 15 azaltarak 150 bin araca düşüreceğini açıklamıştı.
Çip üreticisi Intel ise ABD Milletlerarası Ticaret Komisyonu’nun (ITC) çip üretiminde kullanılan Optiplane ithalatına yasak getirmesinin çip krizini daha da kötüleştirebileceğini düşünüyor.
Susquehanna Financial Groups’un datalarına nazaran, çip teslimat müddeti Ekim ayına nazaran dört gün artarak 22,3 haftaya yükseldi. Böylelikle çip teslimat mühleti şirketin bilgileri derlemeye başladığı 2017 yılından bu yana en yüksek düzeye ulaşmış oldu.
Birçok araba üreticisi bu yıl yaşanan çip tedarik krizinden ötürü üretim 2021 üretim gayelerini aşağıya çekmişlerdi. Renault, çip tedarik kasvetleri nedeniyle 2021’de 500 bin araç daha az üreteceğini ancak tam yıl operasyonel kar marjı oranının yılın birinci yarısına paralel olmasını beklediğini söylemişti.
Toyota Motors da yarı iletken darlığı ve Çin’de elektrik gücü yetersizliğinden ötürü global araba üretimini Kasım ayında yüzde 15 azaltarak 150 bin araca düşüreceğini açıklamıştı.
Çip üreticisi Intel ise ABD Milletlerarası Ticaret Komisyonu’nun (ITC) çip üretiminde kullanılan Optiplane ithalatına yasak getirmesinin çip krizini daha da kötüleştirebileceğini düşünüyor.
Susquehanna Financial Groups’un datalarına nazaran, çip teslimat müddeti Ekim ayına nazaran dört gün artarak 22,3 haftaya yükseldi. Böylelikle çip teslimat mühleti şirketin bilgileri derlemeye başladığı 2017 yılından bu yana en yüksek düzeye ulaşmış oldu.
Birçok araba üreticisi bu yıl yaşanan çip tedarik krizinden ötürü üretim 2021 üretim gayelerini aşağıya çekmişlerdi. Renault, çip tedarik kasvetleri nedeniyle 2021’de 500 bin araç daha az üreteceğini ancak tam yıl operasyonel kar marjı oranının yılın birinci yarısına paralel olmasını beklediğini söylemişti.
Toyota Motors da yarı iletken darlığı ve Çin’de elektrik gücü yetersizliğinden ötürü global araba üretimini Kasım ayında yüzde 15 azaltarak 150 bin araca düşüreceğini açıklamıştı.
Çip üreticisi Intel ise ABD Milletlerarası Ticaret Komisyonu’nun (ITC) çip üretiminde kullanılan Optiplane ithalatına yasak getirmesinin çip krizini daha da kötüleştirebileceğini düşünüyor.
