TBMM Ulusal Savunma Komitesi üyeleri, Eskişehir’de bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEİ) tesislerini ziyaret ederek, ortalarında Türkiye’nin 5’inci kuşak savaş uçağı Ulusal Muharip Uçak’ın da (MMU) bulunduğu savunma projeleriyle ilgili bilgi aldı.
Milletvekillerine verilen bilgide, Türkiye’nin millî savaş uçağının F-16 ve F-35’ten daha güçlü ve daha fazla bomba taşıma kapasitesine sahip olduğu belirtildi. Başka savaş uçaklarının bilakis, ulusal muharip uçağın, bombalarının dışarıdan gözükmeyecek biçimde dizayn edildiği lisana getirildi.
TEST SİSTEMİ DÜNYADA TEK
TUSAŞ Motor Sanayii yöneticileri tarafından milletvekillerine, yerli ve ulusal olarak üretilen insansız hava araçları ve helikopterlerde kullanılan motor üretimine ait de ayrıntılı bir sunum yapıldı. Edinilen bilgilere nazaran, İHA ve SİHA’ların test edildiği basınç sisteminin dünyadaki en ileri teknolojilere sahip olduğu kaydedildi.
Birtakım ülkelerin ABD’den aldığı İHA’ların aşikâr bir fitin üzerindeki testlerinin Türkiye’de yapıldığı bilgisini veren TUSAŞ yetkilileri, bilhassa bu sistem konusunda Türkiye’nin dünyada tek ülke pozisyonunda olduğunu kaydetti.
İHA ve SİHA’ların motorlarını test etmek için yapılan sistem milletvekillerine tanıtılırken “Bu sistemi kendimiz yaptık. Dünyada öbür bir örneği yok. Mesela başka ülkelerin sistemlerinde test edilip ‘2 bin fitte çalışır’ denilen bir İHA o yüksekliğe çıkıldığında çalışmayabiliyor. Zira onlar yalnızca motoru test ediyor. Halbuki o yükseklikte motordaki modüllerin tamamının buna nasıl reaksiyon verebileceği görülmüyor. Örneğin bir ülke ABD’den İHA almış, ‘Şu yükseklikte uçar” denmiş. Lakin denediklerinde söyledikleri yükseklikte uçmadıklarını görmüşler. Artık o ülke aldıkları İHA’ları bizim sistemimizde test etmemizi istiyor” bilgisi verildi.
BİRİNCİ UÇUŞU 2026’DA
Ulusal Muharip Uçak (MMU) projesi kapsamında üretilecek uçaklar; düşük görünürlük, radara yakalanmama, gelişmiş sensör ve irtibat sistemleri, dâhili silah yuvası, yüksek hareket kabiliyeti, artırılmış durumsal farkındalık üzere teknolojilere sahip olacak. MMU’nun 18 Mart 2023’te hangardan çıkması hedeflenirken, aviyoniklerin, denetim ve hidrolik sistemlerin yer aldığı prototipin birinci defa motor çalıştırmasıyla uçağın yer testleri başlayacak. MMU’nun birinci uçuşunu 2026’da yapması, 2030’da ise TSK’nın envanterinde yer alması hedefleniyor.
MMU projesiyle Türkiye, dünyada ABD, Rusya, Çin üzere 5’inci jenerasyon bir muharip uçağı üretebilecek altyapı ve teknolojiye sahip hudutlu sayıdaki ülkeler ortasında yerini alacak. Muharip uçağın gövde altında 4, sol-orta ve sağ-orta kısımda 2 adet olmak üzere toplamda 6 adet iç silah istasyonu bulunacak.
Bunlara ek olarak tekrar 2+2 adet de dış silah istasyonu olacak. Uçağın kullanacağı silahlar ortasında; TÜBİTAK-SAGE tarafından geliştirilen 300 kilometre menzilli SOM/SOM-J Seyir Füzeleri, BOZDOĞAN Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi, GÖKDOĞAN Görüş İçi Hava-Hava Füzesi, Hassas Güdüm Kiti-82/84 (HGK-82/84) ve Kanatlı Güdüm Kiti-82/83 (KGK-82/83) ve ASELSAN tarafından geliştirilen Minyatür Bomba (MB) ile Lazer Güdüm Kiti (LGK) bulunuyor. Bunlara ek olarak, METEOR Görüş Ötesi Hava-Hava Füzesi, ASRAAM Görüş İçi Hava-Hava Füzesi ve SPEAR Havadan Satha Seyir Füzesi de MMU’da kullanılabilecek.
F-35 HANGARI BEKLEMEDE
TEİ tesislerinde, F-35’lerin bakımı için yapılan hangar milletvekillerine gösterildi. TEİ yöneticileri, ABD ile yaşanan F-35 sorunu nedeniyle şu anda rastgele bir süreç yapılmadığını hatırlattı.
Ayrıyeten, Suudi Arabistan Hava Kuvvetlerine ilişkin birtakım savaş uçaklarının motor bakım, montaj ve testlerinin de TEİ’de yapıldığı, lakin Türkiye ile Suudi Arabistan ortasında münasebetlerin bozulması nedeniyle bir müddettir bu sürecin de durduğu belirtildi.
