Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu A Haber ekranlarında yayınlanan “Melih Altınok ile Sebep Sonuç” isimli programda gündeme ait son dakika açıklamalarında bulundu.
Bakan Karaismailoğlu’nun konuşmasından öne çıkanlar:
“İDDİALARIN ALTI BÜSBÜTÜN BOŞ”
Bizim bir hayat ideolojimiz var. Orada ailemize, milletimize bir sorumluluğumuz var. Helali haramı hayatımızda yaşarız. Ömür uğraşımız de onun için. O yüzden bu türlü bir iftira karşısında en üst perdeden yanıt vermemiz gerekiyordu. Biz de onun karşılığını verdik. Bu türlü altı boş alan uydurma kağıt üzerinden, devletin bakanına, bu memleket için güzel bir evlat olma ideolojisinden öteki bir ideolojisi olmayan bir kişinin, bu türlü bir iftira attığınız da tabi ki en üst perdeden karşılık vereceğiz.
Sonuçta bu iş mahkemelik olmuştur. Yargıya hesabını vereceklerdir. Elindeki uydurma kağıdı eline kim verdiyse onu da araştırması gerekir. Zira parti içi bir çekişme de olabilir aslında. Argümanların altı büsbütün boş. Vatanımıza, milletimize hizmetimizi artıracak tenkitlerin başımızın üstünde yeri var ancak bunlar yatırım tersi.
HAYATIM GAYRETLE GEÇTİ
Ben 24 yıl İBB’de çalıştım. Üniversitede yeni mezun bir mühendis olarak başladım. Bütün basamakları deneyim edinerek kazandım. Vizyonumuzu orada kazandın. Yani oradaki bilgi-birikimimi Türkiye için harcamaya çalışıyoruz. O yüzden büyük bir emek var. Hayatım büyük uğraşlarla geçti. Tıpkı programda “Türkiye’de demokrasi yok” diyor. Bu kadar muhalefetin palavra konuştuğu demokratik bir ülke gösterebilir misiniz. Gazetelerinde birebir biçimde, lisanlarında birebir formda. Ortaya bir palavra atıyorlar. Yüzlerce sefer yanıtlıyorsunuz görmüyorlar. Bu halde ispatlandı. İnşallah bundan sonra ayaklarını denk alırlar. Gazetelerinde tekzip yayınlamaktan bıkmadılar. Bu kadar yüzsüzler.
İSTANBUL’DA METRO TARTIŞMASI
Bakanlık olarak 103 kilometre metro yapıyoruz.
METROLARA NEDEN ‘U2 HARFİ KONULDU?
Metrolara neden U harfi koyduk? Bir tarafta emek hırsızlığı yapanlar var bir tarafta harıl harıl çalışanlar var.
YENİ METRO PROJELERİ: BAKAN KARAİSMAİLOĞLU TARİH VERDİ
İstanbul’da yılın 6. ayından itibaren üst üste metro projelerini açacağız. Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi’nin metrosunu 18 ayda bitirip vatandaşımızın hizmetine sunacağız. Bakın bir rekordur.
Kazlıçeşme-Sirkeci raylı sistem çizgisini projelendirdik. Sirkeci Garını yine hayata kazandıracağız. Özel bir tren dizayn ediyoruz buraya. Tüm projeler 2023’te bitecek. Ulaştırma projelerini çok evvelce planladık. Çekmeköy-Sultanbeyli çizgisi devam ediyor.
METRO İNŞAATINA HAFRİYAT SAVI
Hangi akılla hafriyat dökülüyor, izahı yok. Mallesef üretiminden sorumlu olan belediye tarafından üzerine hafriyat dökülüyor. Vatandaş vakti gelince hesabını soracak.
Bomonti-Dolmabahçe tünelinden günde 60 bin araç geçiyor. Levazım tüneli ile bu sayı daha da artacak.
DEMİRYOLU PROJELERİ
13 bin 20 kilometre demiryolu çizgimiz var. Toplu taşıma büsbütün belediyenin denetiminde olan bir iş. Hizmetin ne olduğunu AK Parti ile öğrendi milletimiz.
YILBAŞI GECESİ OSMANGAZİ NEDEN KAPATILDI?
Biz vatandaşımızın hayatını kolaylaştırmak için buradayız. Bunu duyunca çıldırdık. Bütün vatandaşlarımızı tek tek aradık özür diledik. Firmaya çok önemli bir ceza kesildi. O gece mağduriyet yaşayanlar vatandaşların paraları iade edildi.
YAP-İŞLET-DEVRET PROJELERİ
Büsbütün açık bir halde ihale yapılıyor.
ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ NE VAKİT AÇILACAK?
15 Şubat’tan sonra projeyi bitiriyoruz.
SÜRATLİ VE YÜKSEK SÜRATLİ TREN PROJELERİ
Konya-Karaman Çizgisi Akdeniz’e uzanacak. Mersin’e ve akabinde da Gaziantep’e gidilecek. Sivas ile ilgili proje yıl sonu bitecek.
Havayolunda değerli bir alt yapıyı tamamladık sayılır. Devam eden 5 havalimanı imalimiz var onları yapacağız. Kanal İstanbul, büyük Türkiye için olmazsa olmaz. Bu muhtaçlıktan doğuyor.
KANAL İSTANBUL NEDEN YAPILIYOR?
Türkiye dünyanın merkezinde 67 ülkeye yaklaşık 4 trilyon dolar bir ticaret hacmine sahip 4 saatlik uçuşla 67 ülkenin ulaşabileceği bir yerde. Lojistik koridorların tam ortasında. Bugün 12 milyar ton dünyadaki ticaret hacmi. Bunun 2035 yılında 25 milyar tona çıkması hedefleniyor. Tüm otoriteler bunu söylüyor. Asya’daki büyük hareketlilik Afrika’ya kaymaya başladı. Buzulların erimesiyle Rusya ve Sibirya’da hareketlilik var. Batı Avrupa’da değerli hareket var muhtaçlıklarını İstanbul Boğazından karşılıyor.
Karadeniz’e komşu olan tüm ülkeler bu lojistik hareketlere hazırlanıyor. Limanlarına yatırım yapıyorlar. Zira geleceği düşündükleri için. Biz de planlarımızı buna nazaran yapıyoruz.
Şu anda İstanbul Boğazı’nda 40 bin gemi geçiyor fakat inançlı geçiş için 25 bin gemidir. 15 bin fazlası var. Marmara Denizi’ndeki bekleme mühletleri günler alıyor. 25 bine düşürürsek, günler haftalar uzayacak. Bunların bulundukları yerde verdikleri etraf kirliliği egzoz salınımı, suyun ısınması… Bunlar çok büyük etmen.
Geçmişte yaşanan çok büyük kazalar var. Yanan gemiler var, 1 ay sürdü onun yangını. Yalılara çarpan gemiler… Yazın balıkçı gemisine çarptılar. Bunlar için önlem almamız lazım. Burası rahatladığı vakit bu 40 bin 2050 yılına geldiğimizde 78 bin gemiye çıkacak. Bu kadar geminin İstanbul Boğazından geçmesi mümkün değildir. O yüzden bu lojistik hareketlere istikamet vermek, global bir başkan olmak için bizim alternatif bir suyoluna muhtaçlığımız vardı. Alternatif suyolu için Kanal İstanbul projelendirildi.
İSTANBUL HAVALİMANI HAKKINDA
Ekonomik pahası eksi olan bir alan. Buraya devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 10 milyar euroluk bir yatırım yapıyorsunuz buraya. Bu devlet aklı ile üretilmiş uzun soluklu planlamanın sonucu. İşletme süreci boyunca 22 milyar euro devlete gelir gelecek. Şu anda 200 bine yakın kişi istihdam ediliyor. Atatürk Havalimanından 160 milyon dolar alıyorduk yıllık. Buradan 1 milyar dolar alacağız ortalama. Buraya garanti edilen yolcu sayısını geçtiğimiz için 2019’da 22 milyon euro devlete gelir gelmişti. Avrupa’da birinci, dünyada üçüncü yolcu hareketliliğinde. Dünyanın transit merkezi oldu burası.
“UZAYDA KENDİ UYDUSU İLE TEMSİL EDİLEN 10 ÜLKEDEN BİRİ OLACAĞIZ”
2021 başında 5 A’yı gönderdik. Yörüngesine yerleşti. Bunlar yeni jenerasyon uydular. Ticari uydular bunlar bir de, bu hizmeti satıyorsunuz. 2021 sonuna hakikat da TÜRKSAT 5 B uydumuzu fırlattık. Karasal olarak ulaşamadığımız yerlere de kıymetli derecede haberleşme hizmeti verecek. Bunlar çok değerli işler, hayal edilemeyecek işler. TÜRKSAT 6A uydusu. En büyük özelliği yerli ve ulusal olması. Biz 2023’te onu uzaya fırlattığımızda uzayda kendi uydusu ile temsil edilen 10 ülkeden biri olacağız.
