Karadeniz Bölgesinin en değerli projelerinden biri olan Karadeniz Kıyı Yolu Projesinin Bartın-Cide (Kastamonu) güzergahındaki uçurum kıyılarından geçen tek şeritli ve keskin virajlı mevcut kara yolunun yaklaşık 1,5 milyar TL’lik yatırımla çift tüplü dev tüneller ve viyadüklerle geçilmesi maksadıyla başlatılan çalışmalar tüm süratiyle devam ediyor.
Bilhassa kış aylarında kar, sis ve ağır sağanak yağışlı havalarda şoförlerin endişeli düşü haline gelen ve birçok kazanın yaşandığı güzergahta 1,5 saati aşan ulaşım mühleti gidiş-geliş uzunlukları 25 kilometreyi aşan tüneller ve duble yolların yanı sıra dev köprü ve viyadüklerle 30 dakikanın altına inecek.
Ulaşımı inançlı, konforlu ve süratli hale getirecek proje ile birlikte bölgedeki turizm ve endüstrinin gelişmesine de katkı sunacak çalışmaların tamamlanmasıyla istihdam imkanlarının artacağı öngörülüyor.
3 TÜNEL TAMAMLANDI
Karadeniz Kıyı Yolu Projesi kapsamında Bartın-Cide (Kastamonu) güzergahında çift tüp olarak inşa edilen ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın videokonferansla iştirak sağladığı merasimle hizmete açılan T-1 Çakraz-Avara (1.100 metre), T-2 Cumayanı (1.529 metre) ve T-3 Dizlermezeci-Meydan (2.316 metre) tünellerinin akabinde 4.600 metre uzunluğundaki T-4 Karaman-Tekkeönü tünelindeki çalışmaların yüzde 40’ı tamamlandı.
TÜRKİYE’NİN 6’NCI BÜYÜK TÜNELİ OLACAK
250 işçi ve 100’e yakın iş makinesi ile çalışmaların devam ettiği 4 bin 600 metre uzunluğundaki T-4 tüneli çift tüp olarak inşa edilirken tamamlandığında Türkiye’nin en uzun 6’ncı tüneli olacak.
T-4 tünelinin yanı sıra birebir güzergahta yer alan 3 bin 100 metre uzunluğundaki T-5 Tekkeönü-Kurucaşile tünelinde ise çalışmaların yüzde 30’u tamamlanmış durumda.
Karadeniz Kıyı Yolu Artvin’in Hopa ilçesinde başlayarak Kastamonu ve Bartın’a, buradan Zonguldak ve Ereğli üzerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne bağlanacak. Proje tamamlandığında Hopa’dan yola çıkan şoförler duble yolla birlikte Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne direkt ulaşacak.
