PWC Almanya Otomotiv Sanayisi Başkanı Thomas Steinberger çip krizinin bölümlere olan tesirini kıymetlendirdi.
Bloomberg HT’ye konuk olan Steinberger, otomotiv bölümünde 2020’nin 2. çeyreğine kadar toparlanmayı öngörmediklerini ve krizden ötürü 11 milyon aracın etkilendiğini söyledi.
Çip krizini otomotiv bölümündeki ‘uzun kovid’ olarak isimlendirdiğini söyleyen Steinberger, “1,5 yıl yıl evvel başladı. Otomotiv fabrikaları dünya çapında kapatıldı. Bu yüzden o vakitler dalın daha fazla kesime muhtaçlığı yoktu. Böylelikle yarı iletken sanayisinde kapasite değişikliği oldu. Talep ortadan kalkmadı, birtakım alanda olan talep arttı. Bu sebeple kapasitelerde farklı yerlerde kullanıldı. Otomotiv sanayisi global yarı iletken sanayisinin yüzde 8’ini kapsıyor” dedi.
Steinberger otomotiv üretiminin önümüzdeki yıl kapasitesi hakkında bir şey söylemenin güç olduğunu, çip krizinde toparlanmayı gelecek 6 ay içinde beklemediklerini söyleyerek şöyle devam etti:
“Çünkü kriz başladığı vakit Nisan’dan Haziran’a kadar tedarikte hacimler çok azalmıştı. Çip krizi nedeniyle üretimde 11 milyon aracın etkilenmiş olması mümkün. Kapasitenin tamamlanması için 12-24 ay geçmesi lazım ve yeni yatırıma gereksinimi var. Bunun olağana dönmesini biz 2022’nin 2. çeyreğinden evvel görmüyoruz”
PWC Almanya Otomotiv Sanayisi Başkanı Thomas Steinberger çip krizinin bölümlere olan tesirini kıymetlendirdi.
Bloomberg HT’ye konuk olan Steinberger, otomotiv bölümünde 2020’nin 2. çeyreğine kadar toparlanmayı öngörmediklerini ve krizden ötürü 11 milyon aracın etkilendiğini söyledi.
Çip krizini otomotiv bölümündeki ‘uzun kovid’ olarak isimlendirdiğini söyleyen Steinberger, “1,5 yıl yıl evvel başladı. Otomotiv fabrikaları dünya çapında kapatıldı. Bu yüzden o vakitler dalın daha fazla kesime muhtaçlığı yoktu. Böylelikle yarı iletken sanayisinde kapasite değişikliği oldu. Talep ortadan kalkmadı, birtakım alanda olan talep arttı. Bu sebeple kapasitelerde farklı yerlerde kullanıldı. Otomotiv sanayisi global yarı iletken sanayisinin yüzde 8’ini kapsıyor” dedi.
Steinberger otomotiv üretiminin önümüzdeki yıl kapasitesi hakkında bir şey söylemenin güç olduğunu, çip krizinde toparlanmayı gelecek 6 ay içinde beklemediklerini söyleyerek şöyle devam etti:
“Çünkü kriz başladığı vakit Nisan’dan Haziran’a kadar tedarikte hacimler çok azalmıştı. Çip krizi nedeniyle üretimde 11 milyon aracın etkilenmiş olması mümkün. Kapasitenin tamamlanması için 12-24 ay geçmesi lazım ve yeni yatırıma gereksinimi var. Bunun olağana dönmesini biz 2022’nin 2. çeyreğinden evvel görmüyoruz”
