Türkiye’nin yerli ve ulusal savunma sanayiinde geçen on yılda attığı adımlar meyvelerini vermeye devam ediyor. Bu mevzuda en kıymetli kazanımlardan biri hiç elbet ‘Nasıl yapılır?’ kabiliyetinin farklı alanlarda hızla kazanılması.
Kazanılan bu kabiliyetin yansımasını net gördüğümüz alanlardan biri de deniz platform ve sistemlerinde gelinen nokta. Kendi gereksinimleri doğrultusunda kıymetli adımlar atan Türkiye’nin en kıymetli amaçlarından biri de ulusal mini denizaltı üretebilmek.
TRT Haber’den Sertaç Aksan’ın haberine nazaran; geçtiğimiz günlerde STM tarafından küçük denizaltı üretimine dair ‘Bu mevzuda çalışmalarımız hızla devam ediyor’ açıklaması dikkate değer… Pekala Türkiye üzere üç tarafı denizlerle çevrili bir ülke için küçük denizaltı ne manaya geliyor? Bu araçları üretebilecek düzeyde miyiz? Daha da kıymetlisi bilhassa Yunanistan’ın süratle silahlanması sonucu sıkça konuşulmaya başlanan ‘Ege’deki dengeler’ problemi küçük denizaltılar cephesinden nasıl görünüyor?
YÜKSEK TEKNOLOJİYİ ÜRETEBİLECEK NOKTADAYIZ
Savunma ve Denizcilik Araştırmacısı Kozan Selçuk Erkan süreci yakından takip eden isimlerden biri… Türkiye’nin denizaltı inşa marifetini anlatırken “Denizaltının ruhuna uygun olarak sessiz ve derinden giden bir süreç var” tarifini yapıyor.
Ankara’nın bu stratejik yaklaşımı 1980’lerden beri müddet gelen denizaltı inşa programları sayesinde edindiğini belirten Erkan, her yeni üretimde daha fazla yerlileşme ve yeni üretim hünerleri kazanıldığına işaret ediyor.
Son olarak Reis sınıfı denizaltıların inşası ile bu maharetin çok daha üstlere çıktığını öğreniyoruz. Türkiye, bu sınıftaki denizaltıları inşa ederken yüksek teknolojileri ulusal platformlarına muvaffakiyetle uygulamış.
YERLİLİK ORANI ÇOK DAHA YÜKSEK OLACAK
Her ne kadar 1980’lerden bu yana denizaltı üretiminde bir halde var olsak da kelam konusu küçük bir denizaltıyı ulusal imkanlarla yapabilmek olunca ‘Becerebilir miyiz?’ sorusu akıllara geliyor.
Erkan öncelikle küçük denizaltıların yapıları gereği küçük hacimlerin içine çok fazla alt sistem inşa edilmesi gerektiği için daha zahmetli olacağının altını çiziyor. “Ama bu durum artık bizim gemi inşa endüstrimizin altından kalkabileceği bir iştir” dedikten sonra devam ediyor:
“STM-500 diye kodlanan ulusal küçük denizaltı küçük ölçüleri sayesinde teknolojik olarak yerlilik oranımızın çok daha yüksek olacağı bir platform olacak. Ülkemizin kimi stratejik alt sistemler konusunda ne cins ambargolara maruz kaldığı herkesin malumu. Üreteceğimiz küçük denizaltılar ile bu alandaki dışa bağımlılığın en alt düzeyde kalacağı bir sınıf ortaya çıkacak.”
YAKIN SULAR İÇİN KÜÇÜK DENİZALTILAR ‘OYUN DEĞİŞTİRİCİ’ OLACAK
Savunma ve Denizcilik Araştırmacısı Kozan Selçuk Erkan’ın üzerinde durduğu bir başka mevzu da denizaltıların varoluş ve operasyonel maharetleri sebebiyle ‘sualtının hayaletleri’ olduğu gerçeği…
Bu platformları ‘Güçlü, yüksek menzile sahip, suyun altında uzun müddet kalabilen araçlar’ olarak niteleyen Erkan bu noktada Türkiye’nin jeostratejik pozisyonuna işaret ediyor ve küçük denizaltıların neden kıymetli olduğunu anlatıyor:
“Adalar denizi olarak da geçen ve derinliği kısmen az olan Ege Denizi ile kapalı bir deniz olan Karadeniz üzere alanlarda büyük denizaltılar ile istediğiniz sonucu elde etmeniz pek mümkün olmayabilir. Evet, artık küresel bir oyuncu olma yolunda ilerleyen Türkiye’nin Reis sınıfı üzere teknolojinin en üst düzeyde yakalandığı denizaltılara muhtaçlığı var. Lakin yakın sular için de hem üretimi hem de işletmesi maliyet faal olan küçük denizaltılar bizim için hayati kıymette. Bu nedenle STM-500 tipi küçük denizaltıların bölgemiz için ‘oyun değiştirici’ olacağına inanıyorum. Unutmayalım ki, küçüklük birebir vakitte sessizliği de beraberinde getirir. Karşımızda Reis sınıfının gibisi denizaltıları olan komşularımız var fakat STM 500 üzere küçük ve sessiz bir denizaltı sahibi olan yok. Bu nedenle üreteceğimiz yerli ve ulusal küçük denizaltının oluşturacağı tehdit hem farklı hem de daha büyük.”
KÜÇÜK DENİZALTININ EKONOMİK VE POLİTİK SONUÇLARI DA OLACAK
Savunma sanayii eserlerinin yalnızca saha üzerinden kıymetlendirilmesi fotoğrafın bütününü eksik bırakıyor… Kozan da bu eksiği gidermek için küçük bir denizaltı sahibi olmanın ekonomik ve siyasi açıdan ne üzere kazanımlar sağlayacağına da dikkat çekiyor.
“Bir tehdidi bertaraf etmek için karşınızdaki ülkenin atması gereken kimi adımlar oluyor. Bunlardan birinci akla gelen daha fazla para harcayarak karşıdakinin sahip olduğunu platformdan daha düzgününü edinebilmek” bilgisini veriyor.
Türkiye’nin küçük denizaltı üretecek kabiliyeti var. Lakin komşularımızda bu yeteneğe sahip olan yok. “Bu da onları daha fazla para harcamaya ve emsal eserleri ithal etmeye zorlar” diyor Erkan. Ekonomik olarak zorlanan bir ülkenin politik açıdan da dertler yaşayabileceğinin altını çizerek, küçük bir denizaltının karşı tarafta bırakacağı tali hasarlara da vurgu yapıyor.
KÜÇÜK DENİZALTIYI DÜNYAYA SATABİLİRİZ
Türkiye’nin savunma sanayiinde ortaya koyduğu eserler dünyanın farklı pazarlarında alıcı buluyor. Haliyle küçük denizaltı üretiminin gelecek devirde ihracat için nasıl bir potansiyel taşıdığını merak ediyoruz… Kozan Selçuk Erkan yanıtlıyor:
“Türkiye askeri gemi inşaat endüstrinde son yıllarda üst lige çıktı. Küçük denizaltı konusunda aslında tam da taktik sınıf İHA’lardaki durumdayız… Türkiye taktik sınıf İHA’lar üretmeye başladığında dünyada yalnızca büyük sınıf ya da değerli taktik İHA’lar vardı. Lakin Ankara hakikat bir tercihle dünyada bu pazarı ateşledi desek yanlış olmaz. Küçük denizaltıda da şu anda tam olarak buradayız. Yani batı ya çok büyük ve değerli ya da çok teknolojik ve kıymetli denizaltılara yönelmişken bu tip küçük denizaltıya yönelmemiz bizim için farklı bir pazar oluşturabilir. Fransızların ve İtalyanların bu bahiste tasarım çalışmaları var. Lakin iki ülke de bu süreçteki riski alıcı ülkenin sırtına yüklemek istiyor. Daha net bir tabirle, ellerini taşın altına koyma niyetleri yok… Tam da bu türlü bir ortamda kendimize üreteceğimiz küçük denizaltı sahiden de pazarı apayrı bir yere taşıyabilir. Denizaltılar çok büyük. Teknolojisi çok gelişmiş. Haliyle işletme maliyeti de bir oldukça yüksek. Dünyada denizaltına sahip olmak isteyip de bu kadar yükün altına girmek istemeyen çok sayıda ülke var. İşte bu noktada Türk üretimi küçük denizaltılar aranan kan olabilir. Bu nedenle ben ulusal küçük denizaltıların motamot İHA’lardaki üzere farklı bir güç çarpanı olacak potansiyele sahip olduğuna inanıyorum.”
