Avrupa güç piyasalarına ait data ve içerik sağlayan Montel’in VesselsValue bilgilerinden derlediği bilgilere nazaran, geçen hafta yaklaşık 5,2 milyar metreküp doğal gaz taşıyan 50’yi aşkın LNG gemisi Avrupa’ya yönlendirildi.
Bu periyotta, Avrupa’ya yönlendirilen LNG gemilerinde evvelki haftaya nazaran yüzde 77 artış olurken, düşük stoklar ve boru sınırlarıyla ithalatın düşmesi nedeniyle bu sayının daha da artması bekleniyor.
Avrupa Siyasetleri Çalışmaları Merkezi (CEPS) Araştırma Vazifelisi İrina Kustova, AA muhabirine, mevcut doğal gaz açığının azaltılmasında ek LNG kapasitesinin tesirli olabileceğini belirterek, “Küçük ölçülerdeki LNG, fiyatlar üzerinde çok önemli bir değişiklik yaratmayacaktır. Ayrıyeten, piyasanın Gazprom tedarikine olan bağımlılığı, hub fiyatlama dinamiklerinin çok kıymetli bir kesimi olmayı sürdürüyor.” diye konuştu.
“AVRUPA’YA KÂFİ GAZ AKIŞI SAĞLANMADIKÇA FİYATLAR DÜŞMEYECEK”
Gaz fiyatlarında düşüşü tetikleyecek kâfi LNG yahut boru gazının Avrupa’ya akışının kıymetine işaret eden Kustova, “Bu olmadığı sürece, fiyatlar yüksek seyretmeye devam edecek. Tüketiciler de kıymetli spot piyasasından gaz satın almak yerine beklemeyi tercih edecekler. Yüksek gaz fiyatlarının, yeni uzun vadeli LNG mukaveleleri de dahil olmak üzere LNG tedarikini bölgeye çekmesi mümkün. Örneğin, İtalya ve Polonya bu tarafta birtakım adımlar attılar. Bu durumda, LNG ithalatı da artacaktır.” tabirlerini kullandı.
Kustova, bu gelişmelerin büyük ölçüde Avrupa Komitesinin “Fit for 55” teklif paketinin bir kesimi olan denizcilik dalına ait AB mevzuatına bağlı olduğunu belirterek, şunları kaydetti:
“Teklif, denizcilik bölümünde LNG’nin bir dönüşüm yakıtı olarak kabul ediyor. Teklif üye ülkeler tarafından kabul edilirse, LNG ithalatını da olumlu etkileyebilir. Lakin, kabul edilip edilmeyeceğini ve sonuncu kararın LNG ithalatını ne kadar etkileyeceğini iddia etmek güç. Pratikte, çok olumlu bir senaryoda bile, AB’nin toplam gaz ithalatında LNG’nin hissesinin yakın gelecekte yüzde 35’i geçmesi pek mümkün değil.”
