Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı (ÖİB), Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ’ye ilişkin Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın özelleştirilmesi ihalesini gerçekleştirdi.
Pazarlık yöntemiyle gerçekleştirilen ihaleye, TEK-ART Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ, Kiler Gayrimenkul Yatırım İştiraki AŞ ve Cey Ortak Teşebbüs Kümesi (Ceynak Lojistik ve Ticaret AŞ- Ceyport Terminal Lojistik ve Ticaret AŞ) katıldı.
İhalede birinci olarak kapalı zarflarda elemesiz teklifler alındı. Elemeli tıpta en düşük teklifi Cey Ortak Teşebbüs Kümesi verdi. Gerçekleştirilen açık artırmada başlangıç meblağı 2 milyar 511 milyon lira, artırım aralığı da 20 milyon lira ve katları olarak belirlendi.
Açık artırma sonunda en yüksek teklifi 2 milyar 531 milyon lirayla TEK-ART Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ verdi.
Teknik olarak ihalenin sonucu, kurulun sonuncu kararının onaya sunulmasının akabinde duyurulacak.
Türkiye’nin ikinci en büyük yat limanı
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl müddetle işletme hakkının verilmesi usulüyle özelleştirilmesine ait ihale ilanı 27 Mart 2021’de yayımlanmıştı. İhaleye son teklif verme tarihi ise 21 Eylül 2021 olarak belirlenmişti.
1987 yılından itibaren hizmet veren liman, 7 Mart 2011’de özelleştirme kapsam ve programına alınmıştı. 1291’i denizde ve 220’si karada olmak üzere toplamda 1511 yat bağlama kapasitesi ile Türkiye’nin ikinci, İstanbul’un en büyük yat limanı olan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, İstanbul’da bulunan toplam kapasitenin yüzde 23,8’ini, Türkiye’nin ise yüzde 6’sını temsil ediyor.
Minimum 4 çıpalı yat limanı olarak işletilecek
Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’na yönelik 1/5.000 ve 1/1.000 ölçekli Muhafaza Gayeli İmar Planı 10 Kasım 2017’de Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe girmişti.
Kelam konusu imar planı ile Yat Limanı’nın altyapı ve üst yapılarının yenilenmesi, doğal afetlere ve zelzeleye karşı gerekli tedbirlerin alınması üzere kıymetli güçlendirme ve yatırım gereksinimlerinin karşılanması hedefleniyor. Ayrıyeten imar planları limanın, Türkiye yat turizmi pazarındaki güçlü durumunu muhafazasına yönelik yatırımlar yapılabilmesine ve bulunduğu bölgede turizm, iktisat ve toplumsal alanlarda daha da ileriye taşımasına imkan veriyor.
Özelleştirme sonrası yapılacak yatırımlarla liman, memleketler arası standartlarda hizmet vermek üzere minimum 4 çıpalı yat limanı olarak işletilecek.
